Didelės apkrovos jungties gedimai: įkišus vieną adatą, ji ištraukiama
Sprendimas:
1. Dėl komponentų trūkumų prastas kaiščio kreipiklis. Paprastai vyriško kaiščio pėdsakai yra išspausti moteriško kaiščio poravimosi gale.
2. Dėl blogo gniuždymo agregatas yra ne vietoje. Gofravimo taške, gofravimo deformacija yra per didelė arba išlenkta, todėl trikdomi atitinkami tvirtinimo angos dydžiai, todėl jos negalima surinkti į vietą.
3. Dėl kitų priežasčių surinkimas nėra vietoje. Kadangi viela per plona arba anga per maža, agregatas nėra savo vietoje ir pan.
4. Dalių defektai lemia nepatikimą palaikymą. Dėl komponentų, tokių kaip įdėklo atraminė platforma, arba kaiščio šrapnelio trūkumų, atrama nėra patikima.
Dažnos šalto presavimo sunkiųjų jungčių problemos: antra, blogas kontaktas
1, efektyvus atstumas iki kontakto, poravimosi paviršius, kiekvieno kaiščio aukštis turėtų būti iš esmės vienodas. Tikrinant jungties įterpimą, įterpimo jėga žymiai padidėja iki atstumo, kurį reikia įstatyti į vietą.
Paprastai jis yra didesnis nei 2 mm; tuo pat metu patikrinama, ar poravimosi paviršiaus kaiščių aukščiai iš esmės yra vienodi, kad būtų pašalintas nepakankamas efektyvus atskirų kaiščių kontaktinis atstumas dėl atskirų kaiščių trūkumų.
2. Ar moteriškos adatos rankena yra griežta. Išskirkite išbandydami tempimo jėgą po vieną.
Adata yra įtraukta. Išskirkite patikrindami, ar įdėjus jungtį kiekvieno poravimosi paviršiaus kaiščio aukštis iš esmės nesikeičia.
Didelės apkrovos jungtis, pramoninė jungtis
Jei kaiščio aukštis akivaizdžiai nevienodas po įdėjimo, galima patikrinti, ar jis atsirado dėl netinkamo surinkimo, komponentų defektų ar prasto kaiščio orientacijos.
Jei tai padaryta dėl netinkamo nukreipimo, įkišus kaištį, moteriškas kaištis paliks žymę moteriško kaiščio gale.